De berekening van het percentage van aftrekbaarheid van bedrijfswagens wordt gewijzigd vanaf 1 januari 2020.
De formule zal devolgende worden:
120 % – (0,5 % x Co2 uitstoot)x 0,95 (voor benzinemotor) of 0,90 (voor aardgas) of 1 (voor dieselmotoren)
De aftrek wordt beperkt tot 40 % voor wagens met een grotere uitstoot dan 200 gr/km.
De maximum aftrek bedraagt 100 % (afschaffing 120 % aftrek voor electrische wagens).
Voorbeeld voor een Co2waarde van 98 gr :
| Nieuw | Oud | ||
| Diesel | 120 % – (0,5% x 98) | 71% | 90% |
| Benzine | 120 % – (0,5%x 0,95 x 98) | 73,45 % | 90% |
Voor plug-in hybride wagens wordt de “valse CO2uitstoot” niet meer in acht genomen voor wagens aangekocht vanaf 01/01/2018. De CO2 waarde wordt vastgelegd op basis van de niet-hybride wagen tegenhanger, en indien die er niet is, de CO2waarde x 2,5.
Ook dit laatste heeft gevolgen voor het berekenen van het voordeel alle aard, waarop de bestuurder van een “fake” hybride wagen wordt belast ➔ vanaf 2020 zal voor de berekening ook worden rekening gehouden met de CO2 waarde van de gewone tegenhanger van die wagen. Dus dit VAA zal sterk stijgen.
Maar ook deze berekeningsmethode van het voordeel wordt niet aangepast voor wagens aangekocht voor 1/1/2018.
Alle kosten met betrekking tot bedrijfswagens (onderhoud, herstellingen, brandstof, verzekeringen, verkeersbelasting,etc.) zijn aftrekbaar op hetzelfde niveau als het voertuig.